Источник ВЧК-ОГПУ про схему со свалками в Москве на территориях РЖД, куда вывозят тонны мусора с объектов, отданных под реновацию.
«Московский фонд реновации занимается сносом пятиэтажек и переселением жителей в новостройки. Согласно документам, строительный мусор после сноса должен вывозиться региональным оператором «Экотехпром» на полигоны для последующей утилизации. За это из бюджета Москвы производится оплата фактически оказанных услуг. На практике ситуация иная.
«Экотехпром» не вывозит отходы на полигоны, а складирует их на земельных участках, арендованных у РЖД в пределах Москвы. Эти земли находятся в федеральной собственности, органы муниципального уровня не несут за них ответственности. Таким образом формируются нелегальные свалки, которые не фигурируют в отчетах Москвы.
Железнодорожники никак не контролируют положение дел: главное, что субарендаторы исправно вносят платежи, а какую они деятельность ведут никого не волнует. Точнее не должно волновать, так как среди покровителей схемы очередной предприимчивый топ-менеджер РЖД Павел Петровичев. Когда количество мусора превышает высоту трёхметровых заборов, а бетонные ограждения начинают разрушаться под давлением отходов (как это видно на фото), РЖД объявляет, что ситуация возникла без их ведома, и заявляет о необходимости срочно устранить проблему. Для этого проводится конкурс на вывоз и утилизацию мусора. Исполнителем снова становится «Экотехпром» как единственный региональный оператор. Таким образом один и тот же мусор оплачивается дважды.
По информации от сотрудников Московской службы ЦРИ РЖД, стоимость контракта на вывоз только с одной площадки составляла 250 миллионов рублей. Схема действует по единому сценарию: Фонд реновации перекладывает ответственность на «Экотехпром», тот в свою очередь — на подрядчика, подрядчик признаётся банкротом. Свежий пример подтверждает системность.
В районе Бирюлёво на 6-й Радиальной улице образовалась крупная свалка строительных отходов. Она выходит за пределы участка РЖД и угрожает железнодорожным путям Курского направления. Бетонные ограждения разрушены, отходы давят на опоры линий электропередач. Жители фиксируют наличие крыс, неприятный запах и повышенную пожароопасность. Активисты отмечают, что мусор заметен с улицы, а ночью подъезжают грузовые автомобили и выгружают новые партии отходов за забор.
Представители местных властей заявляют, что полномочий у них нет, так как земля относится к федеральной собственности. Ответственность перекладывается на РЖД. Этот сюжет недавно кое-как просочился в СМИ, однако власти и заинтересованные лица очень быстро «зачистили» публичное поле, в том числе в социальных сетях и в Telegram».
