ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info обнаружили невероятную историю успеха, Бывший совладелец кафе азербайджанской кухни «Дюшес» Садых Джафаров стал крупнейшим поставщиком авиатоплива для структур Ростеха и был введен в критически важный стратегический маршрут транспортировки углеводородов «Газпрома».

В начале этого года владелец московского Музея техники Вадим Задорожный отсудил право на товарный знак «Дюшес» у некоей «РФС компани» с выручкой в 14,5 млн руб. Задорожному «Дюшес» потребовался для брендирования кондитерской при музее, а «РФС компани» почему-то полностью проигнорировала и досудебные предложения и сам суд. Компания занимается операциями с недвижимостью и принадлежит двум выходцам из Азербайджана: Рауфу Гусейнову и 52-летнему Садыху Джафарову. Когда-то Джафаров имел отношение к кафе азербайджанской кухни «Дюшес», но теперь у него куда более солидный бизнес и он не отвлекается на такие мелочи, как суд с Задорожным (к тому же сеть «Дюшес» с прошлого года сменила владельцев). Как выяснили ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info c 2023 года Джафаров является учредителем ООО «Антарес» с годовой выручкой более 100 млрд рублей — эта компания торгует топливом, нефтью и нефтепродуктами. Судя по тому, что чистая прибыль фирмы за последний год составила менее 400 млн рублей, она только прогоняет через себя большие объемы продукции, но сама нефтезаводами не владеет.

 

 

Как выяснилось, одна из специализаций компании - авиатопливо, которое она поставляет крупным предприятиям Ростеха. В числе покупателей «Антареса», в частности, АО «ОДК-СТАР», которое входит в Ростех и участвует в испытаниях двигателей ПС-90А, ПД-8 и ПД-14; "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова" (входит в ОАК), а также ПАО "ОДК-УМПО" ("ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение»), которое тоже входит в Ростех и производит авиационные газотурбинные двигатели и их компоненты. С "ОДК-УМПО" Джафаров подписал контракт поставки авиатоплива на 2,5 млрд руб в октябре 2023 года сроком до конца 2025 года.

 

Кроме того, «Антарес» работает в рамках гособоронзаказа для нужд предприятий Минобороны РФ. Такой контракт на поставки авиатоплива РТ высшего сорта (ГОСТ 10227-86) для самолетов со сверхзвуковой скоростью полета компания заключила в 2023 году с АО «Туполев».

 

Понятно, что «левых» людей и компаний в этих цепочках поставок нет. Посредниками по доставке топлива от «Антареса» к заказчикам выступают, к примеру, ООО «РН-Аэро» (через цепочку компаний принадлежит Роснефти Игоря Сечина) и ООО «ТН-Авиасервис» (входит в ТАТНЕФТЬ).

 

«Антарес» в этой схеме тоже далеко не случайное звено. Примерно в то же время, когда Джафаров получил контроль над «Антаресом» и заключил ряд многомиллиардных контрактов, сам «Антарес» получил 33,3% в ООО «НПТ Транспорт». Такие же доли достались дочке «Газпромбанка» ООО «Статус» и дочке «Газпрома» - ООО «Газпром переработка», при этом все три доли участников заложены в пользу Газпромбанка. «НПТ Транспорт» — непростое предприятие: оно встроено в цепочку Завода по подготовке конденсата к транспорту (ЗПКТ) в Новом Уренгое — ключевого газоконденсатного узла «Газпром переработки» на Ямале. Фактически «Антарес» напрямую вклинился в критически важный стратегический маршрут транспортировки углеводородов самого «Газпрома».

 

Неудивительно, что при таких вводных дочь Садыха Джафарова 23-летняя Камилла ездит по Москве на роскошном новеньком Mercedes-Maybach GLS. Правда, в Москве Камилла Джафарова бывает не часто: ее отец, поставляющий топливо по контрактам Минобороны, отправил дочь учиться в престижный King's College London.

Кто же такой Садых Джафаров и почему топ-менеджеры «Газпрома» допустили его к ямальской инфраструктуре?

 

Отец Садыха Искендер Джафаров (скончался в 2013 г) — почетный нефтяник России, лауреат многочисленных премий, был вице-президентом ТНК-ВР, затем перешел в «Сибур» (тогда - дочка «Газпрома») на должность старшего вице-президента. Сам Садых Джафаров, по данным утечек, в начале нулевых работал в аппарате Госдумы РФ, а с середины нулевых регулярно менял автомобили: Toyota, Volvo, BMW, Opel, Infiniti, Chrysler. При этом красивые номера этих машин несколько раз оказывались на автомобилях неких Наиля и Александра Гиниятуллиных. Наиль Гиниятуллин — один из топ-менеджеров контура «Газпрома», в нулевых работал заместителем гендиректора «Газпром-геологоразведки». Его сын Александр был директором ЗАО «ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ ЕВРАЗИИ», учредителем которого являлся младший брат Садыха Джафарова Фарид Джафаров. В Москве все четверо по данным утечек были связаны с одним и тем же домом на ул. Мосфильмовской.

 

Фарид Джафаров — обладатель паспорта Азербайджана, в России он также возглавлял до 2023 года ООО "Сокар Рус" (дочка государственной азербайджанской компании SОCAR) и ООО «Сокар Энергоресурс», который скупал российские активы: еще до пандемии компания стала владельцем 80% Антипинского НПЗ и "Нефтяной компании "Новый Поток" с лицензиями на три нефтяных месторождения в Оренбуржье.

 

По данным утечек, несколько лет назад сам Садых Джафаров числился в штате «Сокар Рус», а в его аккаунте на Госуслугах использован емайл на домене «Сокар Энергоресурса». Вокруг братьев сложился собственный тесный бизнес-контур, в котором сотрудники переходили из одной компании в другую - так бывший замгендиректора «Сокар Энергоресурса» Мирфарид Бабаев сейчас является гендиректором джафаровского «Антареса».

 

После ухода из «Сокар Рус» Фарид Джафаров стал сооснователем частной инвесткомпании Alphachem с офисами в Баку и Дубаи, которая занимается проектами в области энергетики и нефтехимии. Вместе с ним в компанию перешли еще несколько менеджеров российского контура SOCAR. На своем сайте Alphachem раскрывает проекты, в которые инвестировала - в частности, это нефтеперерабатывающий завод в Турции SOCAR STAR и российский "Антипинский НПЗ" (в который уже несколько раз прилетали украинские БПЛА). Размер инвестиций не сообщается.