Уже третий день транспортная компания ПЭК живет в условиях «технического сбоя», который на деле является последствием хакерской атаки. Источники ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info в руководстве говорят, что цифровая инфраструктура ПЭКа оживает с огромным трудом: цифровых данных, на которых все было построено, просто нет. Системы учета грузов, финансовые документы, транспортные накладные, данные клиентов – злоумышленники слили буквально все.

И теперь тысячи машин по факту везут непонятно что и непонятно куда. И везут ли вообще – тоже вопрос. Десятки тысяч грузов прямо сейчас путаются в сортировочных центрах, уезжают в неправильные локации, теряются как неучтенки в дебрях складов. Пытаясь хоть как-то наладить работу, ПЭК перешел в бумажный формат работы. Но непонятно, как теперь сортировать грузы, перераспределять, отправлять и выдавать. Возможно, размечают коробки маркерами и кидаются эксельками по личной почте.

Для компании это ничто иное как катастрофа – выжить почти нереально. У ПЭКа и сейчас денег мало – из бухгалтерской отчетности следует, что чистая прибыль за 2024 год составила 15 млн рублей при выручке почти в 37 млрд. Взять в кредит на выплаты будет еще дороже, да и репутация теперь уже не позволит это сделать.

А дальше логистов добьет справедливая волна претензий от клиентов, которые почти наверняка будут массово подавать иски в суд о возмещении ущерба. И за потерю грузов, и за штрафы от маркетплейсов, и за срывы тендерных обязательств и так далее по списку. Суммы ущерба никто не назовет, но он наверняка будет огромен и точно круче, чем при крушении СДЭКа, которые хоть как-то через франчайзи оклемались и склеили куски своих баз данных.

Еще одна дополнительная проблема в последствиях самой хакерской атаки – что данные сотен тысяч клиентов уже скоро окажутся в даркнете. За это прилетит штраф от государства: безопасность персональных данных призывал блюсти президент. А вслед за этим последуют и новые иски от клиентов.

Откуда же брать деньги? Как говорят источники Rucriminal.info, в первую очередь ПЭК со скрипом попытается перекинуть все выплаты за клиентские проблемы на страховщиков и уже готовит под это документацию. Попадают под раздачу «СберСтрахование», «Пари», «ЭнергоГарант» и «ВСК». Получится свалить с больной головы на здоровую - непонятно.

Финал в любом случае предсказуем. Главный вопрос, кого ПЭК первыми утянет за собой если не в бездну, то в море проблем. Если не прокатит свалить проблемы на страховые – то на вылет по списку пойдут партнеры, контрагенты, наемные транспортные компании и арендодатели. Сначала логисты будут пытаться рассчитаться с клиентами и государством, поэтому перечисленным выше категориям просто ничего не останется.